长沙城市配送业务快速发展（zhǎn）。快递车辆（liàng）使用和通行问（wèn）题已经成为制约服务水平（píng）提升的重要瓶颈亟（jí）待破解（jiě）。今年全国政协委员（yuán）马军胜再（zài）次为快递业呼吁：能否给快递车发（fā）个城市“通行证”?
长沙有无数小货车用（yòng）于快递末端服务。但（dàn）部分地（dì）区在通（tōng）行管控和交通环境治理中采取全（quán）面禁止措施（shī），影响了（le）快递末（mò）端（duān）服（fú）务效率，增加了物流成本，制约（yuē）了快递业（yè）发展（zhǎn）。
所以建议管理部门尽快出台快递车辆系列国家标准，按照大型快件运输车（chē）辆、中（zhōng）小型快件收派车辆分别（bié）制定标（biāo）准;出台中小型快（kuài）件收派（pài）新能源车辆的专门标（biāo）准，同时对快（kuài）递车辆采（cǎi）取分类管理，公安部、交通运（yùn）输部出台（tái）快（kuài）件收派车辆市（shì）内通行（háng）、停靠政策。
