《 湖（hú）南（nán）完美和安快顺物流（liú）有限公（gōng）司》自（zì）与中国铁路（lù）电气化建设集（jí）团（简称:中铁建）合作三年多以来，为（wéi）中铁建维修（xiū）铁路修建铁路（lù）的设（shè）备作业车运输保驾（jià）护航，从未放松与懈怠，每（měi）次运输场地的更换（huàn），线路的（de）改变，作业（yè）车型号的掌握，装车方案的（de）指定，都做（zuò）到细致（zhì）、责任（rèn）、速度的保障（zhàng）！想尽一切办法，保证作业（yè）车安全的（de）同时（shí），将（jiāng）运输成本控（kòng）制（zhì）到（dào）最（zuì）低！
2015年4月，接到中国铁建电（diàn）气化局（jú）集（jí）团有限公（gōng）司滨洲（zhōu）铁路（lù）电（diàn）气化改（gǎi）造工程项（xiàng）目（mù）部（bù）二分部通知（zhī），将（jiāng）有九台作（zuò）业车由郑州（zhōu）运（yùn）往内蒙古（gǔ）自治区呼（hū）伦贝尔市牙克石县，公司运营（yíng）部当即召（zhào）开（kāi）会（huì）议，讨论研究装车方案，运输路线！
型号（hào）:LG-4立（lì）杆吊，长（zhǎng）10.83米，宽（kuān）3米，高4.35米，重53吨，实打实（shí）的（de）大件运输（shū）！经运营部讨论研究，为节省运输费用，尽管运输里程远，作业车尺寸大，采（cǎi）用液压板费（fèi）用高，公司采用特种超低板运输车（运输车长16米，宽3米，离地高度0.6米）运输，下方不用限位器，因（yīn）为限位（wèi）器会增加运（yùn）输高度，用枕（zhěn）木代替（tì）限位器，尽可能降低运输高度（dù），为（wéi）LG-4立杆（gǎn）吊作业车安全运输做保障！路线由原来商（shāng）定的从（cóng）郑州经河北过（guò）京津（jīn），进辽宁（níng）、吉林、黑（hēi）龙（lóng）江到内蒙古自治区改为从郑州经河（hé）北进（jìn）内蒙古自治（zhì）区，走内蒙古赤峰（fēng）、通辽一路北（běi）上，如（rú）果采用第一条运输路（lù）线，途中（zhōng）运输交警、路政罚款高，耽误到（dào）货（huò）时（shí）间，但是直接（jiē）从内蒙走，费用相差甚大，时间上也快，最（zuì）后决定直接由（yóu）河北进内蒙。尽一切可能降低（dī）运输成本及（jí）运输时间，保（bǎo）证（zhèng）货物（wù）安全到达（dá）！
型号（hào）:JW-4接（jiē）触网作业车（尺（chǐ）寸:长14.03米，宽3.07米，高4.75米，重（chóng）约37吨），在一般物（wù）流公司看来是无法运输的，但是（shì）经公司运（yùn）营部讨（tǎo）论研究，拆除作业车顶部作（zuò）业平（píng）台（tái），作业（yè）平台单独运（yùn）输（shū），将高度降至4.3米，采用LG-4立（lì）杆吊（diào）同样（yàng）规（guī）格运输车运（yùn）输，装车方（fāng）案同（tóng）样采取LG-4立杆吊的装车方案（àn），可（kě）是问题来了，JW-4比（bǐ）LG-4要长（zhǎng）3米，而16米（mǐ）的运输车作（zuò）业（yè）面只有12.5米（mǐ），无法（fǎ）运（yùn）输，调动（dòng）公司资源，最（zuì）后决（jué）定采用超低大件运输车（chē）（长18米，宽3.2米，高0.5米（mǐ））运输！
型号:FX-5恒张力放线车（长26米（mǐ），高4.15米，宽3.3米，重（chóng）68吨），采（cǎi）用普通大件运输（shū）车根本无法运输（shū），作业车太（tài）高太长，遇（yù）到急弯根本无法运输，公司马上组织团（tuán）队精英，出谋划策，讨论研究，最后公司决定采（cǎi）用液压后轮转向抽拉（lā）试运输（shū）车（长22米，可（kě）抽拉（lā）8米，宽3.4米，高0.9米（mǐ），可降低至0.5米（mǐ））运输，由于作业（yè）车太长太重，考虑到运输安全（quán），专门（mén）定做限位器（qì），此次运输，获（huò）得了（le）中铁（tiě）建电（diàn）气（qì）化局（jú）第四工程有限（xiàn）公司相关领导的（de）高度评价！
湖（hú）南完美和安快顺物（wù）流有限公司，专业的精神（shén），时刻（kè）站在客户（hù）的角度为客户省（shěng）心，尽最大可能节约运（yùn）输成本，实现（xiàn）三方物流（liú）湖南品牌第一的宏伟蓝图，欢迎前（qián）来咨询、指导（dǎo）工作（zuò）！
